Pompe électrique pour trottinette | Manomètre et arrêt automatique

Le contrôle hebdomadaire que personne ne fait

Tout le monde sait qu'il faut vérifier sa pression une fois par semaine. Presque personne ne le fait, parce qu'avec une pompe à pied c'est cinq minutes à genoux dans le garage.

Avec celle-ci, c'est trente secondes : vous affichez la pression, vous appuyez, elle s'arrête toute seule.

Ce qu'elle change concrètement

• Elle s'arrête à la valeur que vous programmez. Plus de pneu sur-gonflé qui rebondit, ni sous-gonflé qui pince la chambre à air contre la jante.
• Elle affiche en bars. Quatre unités au choix, dont le bar : vous lisez la même valeur que celle de nos fiches et de notre tableau de pressions, sans conversion mentale depuis les PSI.
• 150 PSI de réserve, soit plus de 10 bars. Votre pneu en demande 3 à 4,5 : le compresseur travaille très loin de sa limite, donc vite et sans forcer.
• Un ventilateur de refroidissement intégré. C'est ce qui lui permet d'enchaîner les deux roues sans s'arrêter en surchauffe, là où les modèles bas de gamme s'éteignent.
• Un flexible de 174 mm. Il atteint les valves coudées à 45° ou à 90°, là où l'embout rigide d'une pompe à pied ne passe pas.
• 173 mm de long, moins de 500 g. Elle tient dans un sac à dos, et sa batterie de 3000 mAh dépanne aussi votre téléphone.

En trois gestes

1. Affichez la pression cible, notre tableau des pressions vous donne la valeur selon votre poids et votre taille de roue.

2. Vissez le flexible sur la valve et lancez le gonflage.

3. Elle s'arrête seule. Vous n'avez rien à surveiller.

La lampe LED intégrée sert le soir, quand la valve est du mauvais côté de la roue.

Livraison gratuite dès 39 €. Montage et contrôle de pression également possibles à notre atelier de Nice.

Pourquoi la pression compte plus qu'on ne croit

Un pneu sous-gonflé s'écrase sur la jante à chaque nid-de-poule. Résultat : pincements de la chambre à air, déformation du talon, usure prématurée des flancs. C'est la première cause de crevaison que nous voyons à l'atelier.

Et si vous roulez en pneu à gel, la pression n'est pas seulement une question d'usure : c'est elle qui pousse le gel dans la perforation. Un pneu mou colmate mal.

Caractéristiques

Questions fréquentes

Quelle pression mettre dans mes pneus ?
Ça dépend de votre poids et de la dimension. Notre guide des pressions donne la valeur exacte, avec un tableau par taille de roue.

Quel mode choisir pour une trottinette ?
Le mode vélo, ou le mode personnalisé en affichant directement votre pression en bars. Les préréglages voiture et moto ne conviennent pas.

Ça marche sur une valve à 90° ?
Oui. C'est même l'intérêt principal par rapport à une pompe à pied, dont l'embout rigide se fixe mal.

Et sur un pneu tubeless ?
Pour le gonflage courant, oui. Pour claquer les talons d'un pneu tubeless neuf, non : il faut un débit d'air qu'aucune pompe portative ne fournit. Passez à l'atelier, nous avons le compresseur.

Je dois gonfler tous les combien ?
Une fois par semaine, même sans crevaison. Une chambre à air perd naturellement 0,1 à 0,2 bar par semaine.

Faut-il autre chose pour entretenir mes pneus ?
Un jeu de démonte-pneus pour le jour où vous crèverez, et une chambre à air de rechange à la bonne dimension.